笔趣ABC > 重返洛杉矶 > 第262章 应该给我个折扣
????连老保罗·盖蒂都坦言是好东西,韩初冬喜欢这些,于是一路买买买。

????因为是慈善拍卖,挂价往往比较高,竞争也不是多么激烈,有人看出韩初冬喜欢,主动放弃了买下它们的想法。

????大概算是晋升权贵后的一点点小特权,尤其是以前没见过他的那些人,往往会在价格达到一个合理水平后,就主动释放善意,停止继续出价。

????在这白人遍地的慈善拍卖现场出现此类场面,足以说明上流阶层,尤其是加利福尼亚州的名流大亨们正在接纳他,或者说尝试接纳他。

????从原先的酒会上也能看出,方才主动找韩初冬攀谈的人可不在少数,光名片就收到三十多张,通讯录里的名单正在迅速增多,其中不乏掌握跨国大型企业的高级经理人,也有华尔街巨鳄、非常有钱的富豪等。

????一些实力不够的家伙们也尝试社交,可能已经开始觉得跟韩初冬认识,是件很有面子的事。

????作为自美国建国以来,在这片土地上最富裕、排名最高的亚裔,财富规模达到十位数以后,种族隔阂问题不再是限制韩初冬经营人脉的难题。

????只要思维习惯和白人们保持一致,别犯傻到向公众表明自己有多特别,他就已经成了突破北美地区天花板的特殊存在。

????倒也没有仗着更富裕就肆无忌惮,接连买下好几件拍品后,韩初冬就将机会让给在场的其他人,除非遇到真正心动的东西,要不然只是坐在前排和身边的花旗银行高管聊天,尝试再从花旗拿下一笔巨额贷款。

????美洲银行陆续借给他三亿多美金,在放贷这一块太过于保守,大概率是因为觉得挣不到多少钱的缘故。

????先前向亚瑟助理讨要过银行业的发展评估数据,他很清楚银行业的日子有多难熬,美联储依然限制着企业和个人的贷款利率,而不是像未来那样按照信用评级进行浮动,也就是为后来次贷危机提供发展空间、让一帮银行家们赚翻了的规定。

????如今放贷出去,考虑到贬值、违约率等因素,银行还可能亏损,今年以来银行股已经普遍下跌不少,整体市值也谈不上多高。

????韩初冬对身边的花旗银行高管,坦言说资金低于两亿美金,对自己没有多大意义,试图再拿一笔巨额贷款,用于投资和收购。

????两亿美金,一年利息就要还两千多万美金,考虑到营收净利润的规模,也难怪美洲银行方面开始限制对他的贷款力度,上回申请两亿美金,只批准了一半。

????当然了,实际上并不存在违约风险。

????梅森联合集团的整体负债率连百分之二十都不到,健康到了能让人吃惊的程度。

????心思主要放在交谈上,偶尔见到展台上的东西还不错,就尝试着举牌,如果有人一直跟下去,举牌两三次以后韩初冬就不会再要。

????活得还是小心翼翼了些,比较重视别人对自己的看法,本着能不得罪谁就别得罪的念头,平常心地参与竞拍。

????一桩价值两亿美金的贷款意向,在拍卖期间迅速达成,韩初冬顺便问了问能不能另外提供贷款,让自己买一架私人飞机。

????得知竟然打算花差不多两千多万美金,购置一架波音747当作私人飞机,花旗银行的高管脸上,神情无比精彩……

????说到飞机。

????第二天早上,就有泛美航空和波音公司的人,联合赶来韩初冬的办公室。

????波音公司在六十年代,大手笔地投入大约十亿美金,豪赌波音747可以成功,并且在西雅图拿下一块地投资设厂,建造可以生产波音747的庞大厂房。

????先是丢掉了五角大楼的合同,如今销量也差强人意,近年来每年波音747型号宽体客机的销量不足二十架,拖累波音公司市值下滑,目前不足二十二亿美金。

????泛美航空公司也比较惨。

????当年豪赌客源增加,却没想到碰上原油价格和贷款利率齐涨,签订的二十五架波音747采购协议需要履行,波音每造出一架,他们就需要支付一架飞机的钱,两千多万美金一架,以如今每年交付三到四架的速度来看,差不多已经快将泛美航空拖垮了,目前处于破产边缘。

????韩初冬做过一点调查,目前大概只有他知道,波音公司的747宽体客机项目确实会成功,而且还会在以后大获成功,而泛美航空这家公司,他没听说过,有可能是在接下来哪一年破产了。

????毕竟官方肯定会支撑波音公司,让这家军火商和民用客机巨头维持下去,但却不会在意一家航空公司的死活。

????想要在美国混到风生水起,涉足各个支柱产业,例如银行、保险、证券、军火、石油之类,其实算是比较稳妥的做法,它们跟华府方面走得更近,也更有优势,为了保证在世界舞台上的核心竞争力,官方会在后面帮忙给予大力支持。

????从传统商业模式来看,确实是这样,但韩初冬觉得IC、IT行业也不差,所以并没有对波音公司、亦或是陷入困境的泛美公司上心,关心的仅仅只是需要花多少钱,才能拿到经过改造的私人飞机。

????交谈片刻。

????泛美航空公司如今急需找到买家,什么条件都没有,反而愿意给予韩初冬一定的支持,例如后期保养、安排航线等等。

????除去座椅、通风口、行李架等等之外,波音给出的价格为两千四百五十万美金,改装内饰和货仓的价格另外计算。

????喝着咖啡交谈会儿,韩初冬对波音公司的产品部门中层管理人员,问道:“所以你们的意思是,两千四百五十万美金卖给我一架半成品,后面设计、改装、喷涂这些另外计算价格对吧,花费大概是多少。”

????“主要看用料、施工难度这些,可能还得找其他公司的专家协同帮助,老实说我们并没有太多设计私人飞机内饰的经验,总花费至少在三百万美金以上,如果需要定制座椅等,也可能达到五百万、甚至六百万美金,具体都要看你的意思,就跟装修房子差不多。

????除此之外也需要支付给我们一笔费用,改造周期肯定很长,那会耽误我们的生产,所以……”

????“等等。”

????韩初冬不听具体就先出言打断,眼神古怪来句:

????“我知道你们的订单量很少,少到空着很多生产平台呢,这笔钱我不会出。

????告诉你的上司,如果我买下一架波音747,那可等于是在帮你们的747系列打广告,人们会知道它有多宽敞、多安全,可能将有超过十亿人口,知道我买下了它,这难道还不值钱?我不仅不支付所谓的耽误生产而产生的费用,你们还应该给我个折扣,包括后期保养维护的折扣,就这样告诉你的上司,如果不同意,我会再考虑一下采购747当私人飞机的事,其实波音737的内部空间就已经足够……”